?
A:公司將堅持以市場為導向,牢牢把握“新四化”的大方向,以自主品牌核心能力建設為主要抓手,以重大創新成果持續快速落地為驅動,以數字化轉型為支撐,實現制造與服務并舉發展,著力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽。在繼續保持整車銷量國內行業領先地位的同時,著力推動結構調整和布局優化。計劃到2025年,公司力爭全球整車銷量達到700萬輛,其中:
在品牌結構上,從合資為主向自主品牌與合資品牌鼎勢發展轉變,自主品牌全球銷量占比達到60%;在產品技術上,從傳統汽車向電動智能網聯升級發展轉變,新能源汽車占公司全球銷量比例達到50%,整體裝備L2級及以上技術的智能網聯汽車的國內銷量占比超過50%;在市場結構上,從國內為主向深耕國內與拓展海外并重發展轉變,海外銷量達到150萬輛,占比超過20%,力爭成為具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團,爭創世界一流汽車企業。
A:2023年,公司將堅持“穩中求進、關鍵在進”的工作總基調,全力以赴防風險、穩增長,克服不利因素干擾,發力供需兩端,深挖降本增效潛力,搶抓結構性市場機會,增強經營的韌性彈性,提升質量效益;堅定不移強創新、促轉型,進一步培育壯大發展新動能,圍繞用戶需求,夯實技術底座,推動重大項目與重點產品持續快落地、見實效,不斷深化體制機制變革,更好激發隊伍活力動力。
1、統籌抓好市場開拓與風險防范,推動經濟運行質量效益穩步提升。在拓市場方面,集中精力狠抓終端零售,用活用好各類支持政策,創新消費場景,釋放消費潛力,進一步優化產銷和庫存結構。全年公司新能源汽車銷量力爭超過150萬輛,海外市場銷量力爭達到120萬輛,通過打造新一代明星"全球車",深耕海外重點區域市場,推動國際經營業務質量效益實現新躍升。在保供給方面,聚焦產業鏈安全,加快推動芯片國產化,持續強化供應鏈管理,繼續深化"產運銷"協同聯動。在防風險方面,結合新階段、新形勢落實各項工作,繼續狠抓降本增效、質量安全,以確定性的工作,應對不確定的挑戰。
2、持續深化改革創新工作,不斷夯實面向新賽道的核心競爭力。一是以場景化為導向,加快資源整合,加強電動智能網聯核心能力建設,推進先進技術落地;二是通過優化組織機制,提升創新合力,積極賦能智己汽車、飛凡汽車、Robotaxi、智能重卡等重大戰略項目,并持續擴大應用規模;三是不斷做強各業務板塊的創新能力,瞄準自主品牌重點車型產品,推動自主品牌創新能級提升。
3、進一步強化干部和人才隊伍建設,為創新發展構筑人才高地。一是優化完善市場化的選人用人機制,不斷強化職業經理人管理;二是探索完善輪崗、掛職、培訓等多樣化的方式,著力加強年輕干部培養選拔;三是通過引進急需人才、吸納新生力量、加強服務保障等舉措,抓好技術創新人才隊伍建設;四是優化人才培養體系,抓好技能培訓,進一步壯大高技能人才隊伍。
A:以總股本11,683,461,365股扣除截至2022年年度報告披露日公司回購專用證券賬戶上股份數(188,183,861股)的股本11,495,277,504股為基準,每10股派送現金紅利3.37元(含稅),共計3,873,908,518.85元。本次不進行資本公積金轉增股本。在年度報告披露之日起至實施權益分派股權登記日期間,若發生回購股份等情形并使公司享有利潤分配權的股份數發生變動的,維持利潤分配總額不變,相應調整每股分配的金額。(上述利潤分配方案須經股東大會審議通過后實施。)此外,公司2022年以自有資金,采用集中競價方式已實施的股份回購金額為969,002,085.59元,根據相關法規,公司當年度實施股票回購所支付的現金視同現金股利,因此2022年度合計分紅金額(含稅)為4,842,910,604.44元,合計分紅金額占公司合并報表中歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤比率繼續保持在30%以上。