（2023年6月11日，上海）黨的二十大報告指出，要“加快發展方式綠色轉型，發展綠色低碳產業，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式”。圍繞“碳達峰、碳中和”國家戰略目標，圍繞綠色循環低碳發展，上汽集團大力推進新能源汽車事業，推動零碳工廠建設、車輛全生命周期降碳，爭做綠色發展領跑者、生態文明先行者。

 今天揭幕的“2023上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會”上，上汽帶來了智己、飛凡、榮威、MG、大通品牌的多款自主新能源車，以及800V高性能綠芯電驅系統、捷氫啟源P4H燃料電池系統、捷氫啟源M4H燃料電池電堆等多款新能源核心零部件，積極展現企業“低碳硬實力”。

 加快推出低碳產品

 長期以來，上汽堅持“純電、混動、燃料電池”三條技術路線全面推進，持續加大資金投入，不斷壯大自主研發團隊。目前，公司已對新一代鋰電池、固態電池、IGBT 和碳化硅電驅動模塊等關鍵技術實現前瞻布局，燃料電池系統核心技術性能比肩全球領先水平，相關技術均已率先實現產品化落地。

 2023年4月份，上汽發布“新能源汽車發展三年行動計劃”：到2025年，上汽新能源車年銷量達到350萬輛，年復合增長率達到50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達到70%。

 積極推動清潔生產

 上汽持續降低生產制造及運營中對環境的影響，加速推進“零碳之路”。綠色工廠建設方面，上汽大眾致力于打造“環境零影響工廠”，上海安亭基地已實現了 100% 接入水電，每年將減少超 20 萬噸二氧化碳排放，未來將持續致力于推動滬外生產基地與全供應鏈伙伴接入可再生電力，逐步將水電、光伏發電的使用比例提升至100%。

 發展循環經濟方面，基于電池的生命周期管理，上汽探索全新“車電分離商業模式”，已聯合中國石化、中國石油、寧德時代等共同投資成立捷能智電公司，開展動力電池租賃業務，推動電池循環利用。

 倡導綠色移動出行

 上汽移動出行戰略品牌享道出行，目前已經在全國51座城市開展新能源網約車出行服務。同時，上汽積極助力“隨申行”平臺打造上海首個優先為用戶推薦綠色出行方式的 APP。用戶能根據實際需求和偏好生成最優的出行方案，公交、地鐵、輪渡“一碼通行”，還能通過公共出行方式獲得綠色積分，并隨時查閱自己貢獻的碳減排量。

 在綠色物流方面，上汽安吉物流積極探索在公路物流中使用新能源車，現有純電貨車164輛，較柴油車碳排放減少48%，此外，公司還投入30輛氫燃料電池車，積極實踐“零排放”運輸運營。2022年，安吉物流完成19艘船舶岸電改造，年度減少150噸碳排放當量;投資、租賃7艘LNG雙燃料動力船，較常規燃料船型碳排放下降約20%。

 在推進實現“碳達峰、碳中和”目標過程中，作為中國汽車行業龍頭，上汽集團將以實現經濟、社會、環境的可持續發展為己任，在全面建設社會主義現代化國家的新時代征程上，努力回報社會，展現國企擔當。